液壓站功能：

DF-H液壓站系列是由電機帶動油泵工作提供壓力源，通過集成塊、液壓閥等對驅動裝置（油缸或馬達）進行方向、壓力、流量的調節和控制，實現各種規定動作。并可根據客戶要求設計
液壓站組成：
泵裝置--上裝有電機和油泵、是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的壓力能。
集成塊--由液壓閥及通道體組裝而成。對液壓油實行方向、壓力和流量調節。
閥組合--板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。
油箱--板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網、空氣濾清器等，用來儲油、油的冷卻及過濾。
電氣盒--分兩種形式。一種設置外接引線的端子板；一種配置了全套控制電器。

液壓站的工作原理：

電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油供油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路并至液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。 

按泵裝置的結構形式安裝位置可分三種：　　

1、上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統。　　
2、上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統，便于流量調節。　　

3、旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大于250升，電機功率大于7.5千瓦的系統。
按站的冷卻方式可分為兩種：　　

1、自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統。　　

2、強迫冷卻：采用冷卻器進行強制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統。